Vitantonio Liuzzi
| ČÍSLO: | 20 |
| STÁJ: | Scuderia Toro Rosso |
| STÁT. PŘÍSL.: | Itálie |
| NAROZEN: | 06.08.1981, Locorotondo |
| VÝŠKA: | 178 |
| VÁHA: | 68 |
| STAV: | svobodný |
| BYDLIŠTĚ: | Pescara |
| POČET GP: | 4 |
| VÍTĚZNÉ GP: | 0 |
| CELKEM BODŮ: | 1 |
| POLE POSITION: | 0 |
| NEJRYCHL. KOLO: | 0 |
| NEJ. UMÍSTĚNÍ: | 24. místo v 2005 |
KARIÉRA
1993-2001 motokáry
2001 německé mistrovství Formule Renault, 2. místo
2002 německé mistrovství Formule 3, 9.místo; test F1 u BMW Williams F1
2003 F3000, 4.místo - nejlepší z nováčků
2004 F3000, 1.místo; testování u Sauberu
2005 třetí pilot Red Bull Racing, 4 závody, 1 bod, 24. místo
Vitantonio Liuzzi přišel do formule 1 jako poslední mistr formule 3000. V roce 2005 se stal společně s Christianem Klienem dvojkou týmu Red Bull Racing. Podle původní dohody se měli oba mladíci rovnoměrně střídat za volantem monopostu RB1. Větší příležitost nakonec dostal Rakušan a Liuzzi se v 19dílném šampionátu svezl jen čtyřikrát.
V sezóně 2006 se konečně dočkal stálého místa u Scuderie Toro Rosso, sesterského týmu Red Bullu, který vznikl odkoupením italské stáje Minardi. Dietrich Mateschitz jako majitel obou týmů vyřešil problém s nadbytkem jezdců a zároveň dal příležitost talentům ze své juniorky sbírat zkušenosti ve formuli 1. Pro Liuzziho je stálé místo ve Scuderii Toro Rosso příjemnou náplastí na bolístku ze zkráceného působení ve formuli 1 během premiérové sezóny 2005. Zároveň se ale musel smířit s tím, že interní duel s Christianem Klienem prohrál.
1993-2001 motokáry
2001 německé mistrovství Formule Renault, 2. místo
2002 německé mistrovství Formule 3, 9.místo; test F1 u BMW Williams F1
2003 F3000, 4.místo - nejlepší z nováčků
2004 F3000, 1.místo; testování u Sauberu
2005 třetí pilot Red Bull Racing, 4 závody, 1 bod, 24. místo
Vitantonio Liuzzi přišel do formule 1 jako poslední mistr formule 3000. V roce 2005 se stal společně s Christianem Klienem dvojkou týmu Red Bull Racing. Podle původní dohody se měli oba mladíci rovnoměrně střídat za volantem monopostu RB1. Větší příležitost nakonec dostal Rakušan a Liuzzi se v 19dílném šampionátu svezl jen čtyřikrát.
V sezóně 2006 se konečně dočkal stálého místa u Scuderie Toro Rosso, sesterského týmu Red Bullu, který vznikl odkoupením italské stáje Minardi. Dietrich Mateschitz jako majitel obou týmů vyřešil problém s nadbytkem jezdců a zároveň dal příležitost talentům ze své juniorky sbírat zkušenosti ve formuli 1. Pro Liuzziho je stálé místo ve Scuderii Toro Rosso příjemnou náplastí na bolístku ze zkráceného působení ve formuli 1 během premiérové sezóny 2005. Zároveň se ale musel smířit s tím, že interní duel s Christianem Klienem prohrál.
Komentáře
Přehled komentářů
Zatím nebyl vložen žádný komentář
